吊具通訊干擾問題的基礎(chǔ)探討

吊具通訊干擾問題在岸邊集裝箱起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱岸橋）設(shè)備調(diào)試過程中是較大的不確定因素。岸橋在調(diào)試施工中，不少項(xiàng)目的進(jìn)度受到了該問題的影響。有些項(xiàng)目并未發(fā)現(xiàn)真正的干擾源，在設(shè)備交付用戶使用后仍然影響設(shè)備的正常運(yùn)行。這不僅影響了用戶碼頭整體運(yùn)作效率，同時(shí)也存在安全隱患。本文從理論出發(fā)，結(jié)合解決吊具通訊干擾問題的案例，在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)外對(duì)岸橋電磁兼容性設(shè)計(jì)方案做出補(bǔ)充，也為施工現(xiàn)場(chǎng)解決問題提供基本應(yīng)對(duì)思路。

由于設(shè)備、電氣控制系統(tǒng)干擾源的組成和起重機(jī)電控系統(tǒng)的特殊性，起重機(jī)的干擾源主要分為內(nèi)部干擾源和外部干擾源。內(nèi)部干擾源可分為變頻器高次諧波干擾源、電磁耦合干擾源、觸點(diǎn)放電干擾源、感性負(fù)載瞬變干擾源、靜電干擾源和其他特殊干擾源。外部干擾源可能來自碼頭基建其他設(shè)備、作業(yè)船舶上的大功率電氣設(shè)備等。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋信息來看，岸橋項(xiàng)目吊具通訊問題的干擾源主要來自變頻器高次諧波以及電磁耦合干擾。針對(duì)變頻器的高次諧波干擾，作為施工方需要注意變頻電纜的選型、電纜屏蔽層的連接及電纜布線方式遵循 IEC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)控制系統(tǒng)中大量存在束扎在一起的無屏蔽導(dǎo)線，較長(zhǎng)的無屏蔽配線會(huì)產(chǎn)生磁感應(yīng)藕合和電容藕合。隨著岸橋設(shè)備更新?lián)Q代，為滿足用戶需求添加的輔助設(shè)施越來越多，造成電纜布線密集。設(shè)計(jì)過程中不恰當(dāng)?shù)牟季€方式很容易引起干擾源滋生。特別是受限于司機(jī)室控制柜空間布局，很大程度上會(huì)影響吊具通訊。